চেনিটেৰী ৱেৰ যোগানকাৰীৰ খৰচৰ বিভাজন: কেঁচামাল, ফায়াৰিং, কিউচি, পেকেজিং, মালবাহী, সঁজুলি, আৰু মাৰ্জিন

 

১/ প্ৰতিটো উদ্ধৃতিৰ সাতটা খৰচ কেন্দ্ৰ

২৫ ডলাৰৰ প্ৰৱেশ-স্তৰৰ শৌচাগাৰৰ পৰা ৯০ ডলাৰৰ ডিজাইনাৰ বেচিনলৈকে প্ৰতিটো চেনিটেৰী ৱেৰৰ উদ্ধৃতি একে খৰচৰ গঠনৰ পৰা নিৰ্মাণ কৰা হয়। শতাংশসমূহ প্ৰডাক্টৰ আকাৰ, ফায়াৰিং উষ্ণতা, আৰু অৰ্ডাৰৰ আয়তনৰ লগে লগে স্থানান্তৰিত হয়, কিন্তু কেন্দ্ৰসমূহ সলনি নহয়।

খৰচ কেন্দ্ৰ	ই কি সামৰি লয়	এফ অ’ বি মূল্যৰ সাধাৰণ অংশীদাৰিত্ব
কেঁচামাল	বডি স্লিপ (কাওলিন, ফেল্ডস্পাৰ, কোৱাৰ্টছ), গ্লেজ যৌগ, যোগকৰণ	25–35%
গুলীচালনা	ভঁৰালৰ শক্তি, ভঁৰালৰ আচবাব, গুলী চলোৱা শ্ৰমিকৰ অংশ	15–25%
গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ	অহা সামগ্ৰী পৰীক্ষা, ইন-লাইন পৰিদৰ্শন, চূড়ান্ত পৰীক্ষা, পেকেজিং নমুনা	3–8%
পেকেজিং	ৰপ্তানি কাৰ্টন, ফেন ইনছাৰ্ট, কোণৰ প্ৰটেক্টৰ, পেলেট শ্বেয়াৰ	8–12%
মালবাহী	বন্দৰলৈ আভ্যন্তৰীণ ট্ৰাকিং (এফ অ’ বি ভিত্তিত), উৎপত্তিস্থলৰ খৰচৰ কণ্টেইনাৰ অংশ	3–8%
টুলিং	অৰ্ডাৰৰ ওপৰত ছাঁচ চেট আৰু ভঁৰালৰ আচবাব ক্ষয়সাধন কৰা হয়	2–8%
প্ৰান্ত	যোগানকাৰীৰ লাভ আৰু বিক্ৰীৰ ওভাৰহেড	8–20%

প্ৰত্যক্ষ শ্ৰম আৰু কাৰখানাৰ ওভাৰহেড প্ৰকৃত খৰচ, কিন্তু বেছিভাগ যোগানকাৰীয়ে ইয়াক পৃথকে উদ্ধৃতি নকৰি ফায়াৰিং, কেঁচামাল, আৰু কিউচি লাইনৰ ভিতৰত বিয়পাই দিয়ে। যেতিয়া আপুনি এটা শাৰী-বস্তু বিভাজনৰ অনুৰোধ কৰে, কোনবোৰ শাৰীয়ে শ্ৰম - কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে সুধিব উত্তৰটোৱে আপোনাক কয় যে উদ্ধৃতিটো কেনেকৈ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল।

২/ কেঁচামাল: প্ৰতিটো মূল্যৰ তলত থকা মজিয়া

ভিট্ৰিয়াছ চাইনা টয়লেটৰ দেহটো কেওলিন, ফেল্ডস্পাৰ আৰু কোৱাৰ্টছৰ মিশ্ৰণ, মিল কৰি স্লিপ কৰি ছাঁচত ঢালি জুইত জ্বলোৱা হয়। কেঁচামালৰ খৰচ স্পেচিফিকেশনৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়, যোগানকাৰীৰ মেজাজৰ দ্বাৰা নহয়। দুটা স্পেক সিদ্ধান্তই এই লাইনটোক আটাইতকৈ বেছি আগুৱাই লৈ যায়:

• পানী শোষণৰ লক্ষ্য।০.৫%তকৈ কম বা সমান শোষণৰ বাবে প্ৰস্তুত কৰা বস্তু এটাই ১.৫–৩% শোষণৰ বাবে অধিক কেওলিন-ৰ পৰা-ফিলাৰ অনুপাত আৰু মিহি মিলিং ব্যৱহাৰ কৰে। দ্য...ভিট্ৰিয়াছ চীন উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াপ্ৰবন্ধটোৱে স্লিপ প্ৰস্তুত কৰা, ঢালাই কৰা, আৰু শুকুৱাই লোৱা - পৰ্যায়সমূহৰ মাজেৰে খোজ কাঢ়ে য'ত শৰীৰৰ সিদ্ধান্তটো লক ইন কৰা হয়।
• গ্লেজৰ ডাঠতা।ওজনৰ হিচাপত গ্লেজ যৌগসমূহ আটাইতকৈ ব্যয়বহুল ইনপুটৰ ভিতৰত অন্যতম। ১.০ মিলিমিটাৰ গ্লেজ স্তৰত ০.৭ মিলিমিটাৰ স্তৰতকৈ প্ৰায় ৩০% বেছি গ্লেজ সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰা হয়। শ্ব’ৰুমত পাৰ্থক্যটো অদৃশ্য আৰু কেঁচামালৰ লাইনত অতি দৃশ্যমান।

এটা-টুকুৰা শৌচাগাৰত বডি আৰু গ্লেজ মেটেৰিয়েলৰ বাবে এটা ৰুক্ষ মজিয়া হ'ল...$8–12বৰ্তমানৰ মাটি আৰু ফেল্ডস্পাৰৰ মূল্য নিৰ্ধাৰণত। এটা সম্পূৰ্ণ-আকাৰৰ এক-টুকুৰা এককৰ বাবে সেই মহলাৰ তলৰ যিকোনো উদ্ধৃতি হয় এটা পাতল দেহ, এটা কম-গ্ৰেড স্লিপ, বা আপুনি পুনৰ পঢ়িবলগীয়া এটা স্পেক ব্যৱহাৰ কৰিছে।

৩/ গুলীচালনা: শক্তি ৰেখা

চিৰামিক বস্তুবোৰে উচ্চ উষ্ণতাতহে ভিট্ৰিফিকেচনত উপনীত হয়। এটা প্ৰকৃত ভিট্ৰিয়াছ চীনৰ শৰীৰে গুলী চলায়১২৬০–১৩০০ ডিগ্ৰী- বেছিভাগ চীনা উৎপাদন লাইন চলি থাকে১২৮০ ডিগ্ৰীসুৰংগ ভঁৰালত ৪৫–৯০ মিনিট তিয়াই থ’ব লাগে। ১২০০ ডিগ্ৰীৰ তলত আপুনি ১–৩% পানী শোষণৰ সৈতে এটা অৰ্ধ-ভিট্ৰিয়াছ বডি পাব, যিটো জুইত কম খৰচ হয় আৰু সেৱাত দ্ৰুতভাৱে বিফল হয়।

ফায়াৰিং হৈছে দ্বিতীয়-বৃহৎ লাইন কাৰণ শক্তি ব্যয়বহুল আৰু ভঁৰালটো অবিৰতভাৱে চলি থাকে:

• সুৰংগ ভঁৰালঅগ্নিনিৰ্বাপক বাহিনীৰ সামগ্ৰীসমূহ অবিৰতভাৱে আৰু শীতল অঞ্চলৰ পৰা তাপ উদ্ধাৰ কৰে, যিয়ে শক্তিৰ খৰচ উচ্চ থ্ৰুপুটৰ ওপৰত বিয়পাই দিয়ে। দ্য...সুৰংগ বনাম শাটল ভঁৰালৰ তুলনাধাৰাবাহিক উৎপাদন ভঁৰালে প্ৰতি-ইউনিট শক্তিৰ সুবিধা কিয় ৰাখে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰে।
• শ্বাটল ভঁৰালবেচত জুই লগাওক, ৰানৰ মাজত সম্পূৰ্ণৰূপে ঠাণ্ডা কৰক, আৰু প্ৰতিটো টুকুৰাত ২০–৪০% অধিক শক্তি খৰচ কৰক।

এটা-টুকুৰা শৌচাগাৰত, ফায়াৰিং লাইন সাধাৰণতে লেণ্ড হয়প্ৰতি ইউনিটত ৫–৮ ডলাৰস্থানীয় গেছৰ মূল্য, ভঁৰালৰ ধৰণ আৰু প্ৰত্যাখ্যানৰ হাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ৰিজেক্ট এটা লুকাই থকা বহুগুণক: ৫% ফায়াৰিং ৰিজেক্ট হাৰে ভঁৰালৰ পৰা ওলোৱা প্ৰতিটো ভাল টুকুৰাৰ ফায়াৰিং খৰচত ৫% যোগ কৰে।

৪/ গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ: পৰীক্ষণ লাইন

কাগজত QC খৰচ সৰু যেন লাগে - 3–8% - কিন্তু উদ্ধৃতিৰ আটাইতকৈ কম খৰচী বীমা। এটা গুৰুতৰ কাৰখানাই চাৰিটা স্তৰৰ চেক চলায়:

1. অহা সামগ্ৰী পৰীক্ষা (মাটিৰ প্লাষ্টিচিটি, গ্লেজ স্লাৰীৰ ঘনত্ব, দূষণ)।
2. গুলী চলোৱাৰ আগতে সেউজ সামগ্ৰী পৰিদৰ্শন কৰা (ফাট, ৱাৰপেজ, বেৰৰ ডাঠতা)।
3. ফায়াৰ কৰা-টুকুৰা পৰীক্ষা: ISO 10545-3 অনুসৰি পানী শোষণ, গ্লেজৰ বেধ, গ্লেজৰ দোষ, আৰু লোড পৰীক্ষা।
4. ট্ৰেনজিট চিমুলেচন অন্তৰ্ভুক্ত কৰি পেক কৰা কাৰ্টনসমূহত প্ৰি-শ্বিপমেণ্ট নমুনা সংগ্ৰহ।

আপুনি আলোচনা কৰা স্পেকটোৱে QC খৰচ নিৰ্ধাৰণ কৰে। পানী শোষণৰ পৰিমাণ ০.৫%তকৈ কম বা সমানলৈ পৰীক্ষা কৰাটো নিয়মিত; 0.2% তকৈ কম বা সমান ৰখা আৰু প্ৰতিটো বেচ প্ৰমাণীকৰণে লেবৰ সময় যোগ কৰে আৰু লাইন বৃদ্ধি কৰে। আমাৰচিৰামিক চেনিটেৰী ৱেৰৰ বাবে গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ আৰু পৰীক্ষণ প্ৰট'কলঅনুৰোধ কৰিবলগীয়া সঠিক পৰীক্ষাসমূহ আৰু দাবী কৰিবলগীয়া প্ৰতিবেদন বিন্যাসসমূহ তালিকাভুক্ত কৰে। বেচ পৰীক্ষাৰ প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুত কৰিব নোৱাৰা এজন যোগানকাৰীয়ে আপোনাক তেওঁলোকে প্ৰকৃততে খৰচ নকৰা এটা QC লাইন উদ্ধৃতি দিছে।

৫/ পেকেজিং: প্ৰডাক্টটোক সুৰক্ষা দিয়া কাৰ্টন

চিৰামিক গধুৰ, ভংগুৰ আৰু ট্ৰেনজিটত ক্ষমাহীন। চেনিটেৰী ৱেৰৰ বাবে ৰপ্তানি পেকেজিঙৰ অৰ্থ হ'ল:

• ৫-প্লাই বা ৭-প্লাই ৰপ্তানি কাৰ্টনৰ সৈতে এটা উল্লেখিত এজ ক্ৰাছ টেষ্ট (ইচিটি) ৰেটিং;
• কাৰ্টনৰ বেৰৰ পৰা ফিক্সচাৰটো আঁতৰাই ৰখা ফেন বা মল্ড কৰা ইপিএছ ইনছাৰ্ট;
• কোণৰ প্ৰটেক্টৰ আৰু ষ্ট্ৰেপিং;
• পেলেট বিন্যাস আৰু প্ৰতি-পেলেট ওজন সীমা ধাৰক লোডিঙৰ বাবে।

পেকেজিং চলি থাকেএফ অ’বিৰ ৮–১২%কাৰণ সামগ্ৰীবোৰ ডাঙৰ আৰু কাৰ্টন গ্ৰেড গন্তব্যস্থানৰ লজিষ্টিক শৃংখলে নিৰ্ধাৰণ কৰে। আমাৰচিৰামিক চেনিটেৰী ৱেৰৰ বাবে ৰপ্তানি পেকেজিং মানদণ্ডগাইডে কাৰ্টন গ্ৰেড, পেলেট পৰিকল্পনা, আৰু ট্ৰেনজিট পৰীক্ষাসমূহ সামৰি লয় যি এটা পেকেজিং স্পেক এটা পেকেজিং অনুমানৰ পৰা পৃথক কৰে।

এই ৰেখাডাল মনে মনে চেপি ধৰিব নিদিব। ৭ প্লাই কাৰ্টন এটা ৫ প্লাই কাৰ্টনলৈ ডাউনগ্ৰেড কৰিলে যোগানকাৰীক ৰক্ষা পৰেপ্ৰতি ইউনিটত ০.৩০–০.৫০ ডলাৰআৰু আপোনাৰ প্ৰথম ক্ষতিপূৰণৰ দাবীৰ খৰচ হয়। যদি আপুনি পেকেজিং খৰচ কমাব বিচাৰে, তেন্তে কাৰ্টনৰ বেৰত নহয় ফেনৰ ঘনত্ব বা পেলেটৰ ধৰণ - লিখিত - কমাওক।

৬/ মালবাহী: উৎপত্তিৰ খৰচ আৰু সাগৰীয় খৰচ

মালবাহী দুটা স্তৰত বিভক্ত হয় যিবোৰ ক্ৰেতাসকলে সঘনাই বিভ্ৰান্ত কৰে:

• FOB ৰ ভিতৰত উৎপত্তিৰ খৰচ।কাৰখানাৰ পৰা লোডিং বন্দৰলৈ আভ্যন্তৰীণ ট্ৰাকিং, বন্দৰ হেণ্ডলিং, আৰু কণ্টেইনাৰ ষ্টাফিং শ্বেয়াৰ এফ অ’ বি মূল্যৰ ভিতৰত থাকে। সাধাৰণতে এনেকুৱা হয়প্ৰতি ইউনিটত ১.২০–২.০০ ডলাৰবন্দৰৰ পৰা ২০০ কিলোমিটাৰৰ ভিতৰত থকা এটা কাৰখানাৰ বাবে।
• সাগৰীয় মালবাহী আৰু গন্তব্যস্থানৰ খৰচ।এইবোৰ FOB - সাগৰীয় মালবাহী, সামুদ্ৰিক বীমা, গন্তব্যস্থান টাৰ্মিনেল নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু আপোনাৰ গুদামলৈ অভ্যন্তৰীণ ট্ৰাকিঙৰ বাহিৰত বহি থাকে। ২৪০টা এক-টুকুৰা শৌচাগাৰ থকা ৪০ফুটৰ এইচ চি কণ্টেইনাৰত সাগৰীয় মালবাহী মোটামুটিভাৱে চলি থাকেপ্ৰতি ইউনিটত ১৫–১৬ ডলাৰবৰ্তমানৰ ট্ৰেন্সপেচিফিক হাৰত।

দ্য...চেনিটেৰী ৱেৰ আমদানিকাৰকসকলৰ বাবে ইনকোটাৰ্মছ গাইডপ্ৰতিটো চৰ্তে আপোনাৰ আৰু যোগানকাৰীৰ মাজত এই খৰচসমূহ কেনেকৈ স্থানান্তৰিত কৰে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰে। খৰচ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে, ব্যৱহাৰিক প্ৰশ্নটো FOB বনাম CIF - নহয় ই হৈছে যোগানকাৰীৰ অভ্যন্তৰীণ মালবাহী উদ্ধৃতিয়ে প্ৰকৃত কাৰখানা-ৰ পৰা-বন্দৰৰ দূৰত্ব প্ৰতিফলিত কৰে নেকি। ট্ৰাকিং লাইনৰ বস্তুটো সুধিব; দুখন ভিন্ন চহৰৰ পৰা একেটা আভ্যন্তৰীণ মালবাহীৰ উদ্ধৃতি দিয়া এটা কাৰখানাই লাইনটো পেডিং কৰি আছে।

৭) সঁজুলি: ছাঁচ ক্ষয় ফান্দ

কাষ্টিং মল্ড সস্তীয়া নহয়। এটা-টুকুৰা শৌচাগাৰৰ বাবে একাধিক ছাঁচ ছেটৰ প্ৰয়োজন হয় - টেংক, বাটি, আৰু ভিত্তি অংশ - আৰু এটা উৎপাদন ছাঁচ গোট মোটামুটিভাৱে চলে$6,000–18,000মডেল আৰু গহ্বৰৰ সংখ্যাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি। কাৰখানাসমূহে এই খৰচ অৰ্ডাৰৰ আয়তনত ক্ষয়সাধন কৰে আৰু ইয়াক প্ৰতি-ইউনিট সঁজুলি লাইন হিচাপে দেখুৱায়।

প্ৰতিটো উদ্ধৃতিত পৰীক্ষা কৰিবলগীয়া দুটা কথা:

• ক্ষয়সাধনৰ সময়সূচী।1,000 ইউনিট $10,000 টুলিং=$10.00 প্ৰতি ইউনিট. 5,000 ইউনিট=$2.00 প্ৰতি ইউনিট। আয়তন বৃদ্ধিৰ লগে লগে ৰেখাডাল কমি যাব লাগে, আৰু ই ঠিক কমি যাব লাগে।
• পুনৰ ক্ৰমবিন্যাসৰ আচৰণ।এবাৰ এটা মডেল উৎপাদন হ’লেই ছাঁচবোৰ থাকে। একেটা মডেলৰ এটা পুনৰ ক্ৰমে -শূন্যৰ ওচৰত সঁজুলি খৰচ বহন কৰিব লাগে। যদি আপোনাৰ পুনৰাবৃত্তি উদ্ধৃতি এতিয়াও এটা সম্পূৰ্ণ সঁজুলি লাইন দেখুৱায়, যোগানকাৰীয়ে সঁজুলিক ছদ্মবেশত মাৰ্জিন হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিছে।

টুলিং হৈছে এটা শাৰী য'ত অৰ্ডাৰৰ আয়তনে প্ৰকৃততে মূল্য স্থানান্তৰ কৰে - আপোনাৰ বাৰ্ষিক আয়তন কম SKU সমূহত একত্ৰিত কৰে আৰু সঁজুলি লাইন একেবাৰে কোনো মূল্য আলোচনা নকৰাকৈ সংকুচিত হয়।

৮/ যোগানকাৰীৰ মাৰ্জিন: আলোচনা প্ৰকৃততে ক’ত থাকে

এফ অ’ বি চেনিটেৰী ৱেৰৰ ওপৰত সাধাৰণ যোগানকাৰীৰ মাৰ্জিন হ’ল10–20%. এই আকাৰৰ মাৰ্জিন বৈধ - ই বিক্ৰীৰ ওভাৰহেড, ৱাৰেণ্টী ৰিস্ক, বিত্তীয় সাহায্য, আৰু লাভ সামৰি লয়। সমস্যাটো মাৰ্জিন নহয়; ই লুকাই থকা প্ৰান্ত:

• সম্পূৰ্ণ স্পেক মূল্যত বিল কৰা সামগ্ৰীৰ বিকল্প (গ্লেজ ডাউনগ্ৰেড, কাৰ্টন ডাউনগ্ৰেড)।
• টুলিঙে একেটা মডেলৰ দুটা অৰ্ডাৰৰ মাজেৰে দুবাৰ চাৰ্জ কৰিছিল।
• প্ৰকৃত ট্ৰাকিং খৰচৰ ওপৰত উদ্ধৃত আভ্যন্তৰীণ মালবাহী।
• প্ৰত্যাখ্যান-হাৰ ৰিস্ক 8% ত উদ্ধৃতিত মূল্য দিয়া হয় যেতিয়া কাৰখানাৰ প্ৰকৃত ফায়াৰিং প্ৰত্যাখ্যান হাৰ 3% হয়।

সৎ লাইন বস্তুৰ সৈতে $28 FOB ত এটা উদ্ধৃতি তিনিটা পেডেড লাইনৰ সৈতে $30 ৰ উদ্ধৃতিতকৈ ভাল চুক্তি হ'ব পাৰে। কোনটো আছে সেইটো ক’ব নোৱাৰি যেতিয়ালৈকে আপুনি ব্ৰেকডাউন নিবিচাৰে।

9. এটা স্বচ্ছ উদাহৰণ খৰচ আৰ্হি (লেবেলযুক্ত উদাহৰণ)

তলৰ তালিকাখন হৈছে এটা...উদাহৰণস্বৰূপে খৰচৰ আৰ্হি, কোনো নিৰ্দিষ্ট কাৰখানাৰ পৰা উদ্ধৃতি নহয়. ই এটা -টুকুৰা ভিট্ৰিয়াছ চীন শৌচাগাৰৰ বাবে এটা কাম কৰা উদাহৰণ, FOB এটা দক্ষিণ চীন বন্দৰ, ওপৰত বৰ্ণনা কৰা খৰচৰ গঠনৰ পৰা নিৰ্মিত। ইয়াক এটা প্ৰসংগ আকৃতি হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰক - আপোনাৰ প্ৰকৃত সংখ্যাসমূহ স্পেক, গেছৰ মূল্য, আৰু অৰ্ডাৰৰ আয়তনৰ সৈতে পৃথক হ'ব।

লাইন আইটেম	প্ৰতি ইউনিটত	FOB ৰ শ্বেয়াৰ	টোকা
কেঁচামাল (বডি স্লিপ, গ্লেজ, এডিটিভ)	$9.50	29%	কাওলিন, ফেল্ডস্পাৰ, কোৱাৰ্টছ, গ্লেজ যৌগ
ফায়াৰিং শক্তি (সুৰংগ ভঁৰাল, ১২৮০ ডিগ্ৰী )	$6.50	20%	গেছ, ভঁৰালৰ আচবাবৰ ভাগ, ভাট্টা নাকচ কৰা
প্ৰত্যক্ষ শ্ৰম আৰু ওভাৰহেড	$4.80	15%	কাষ্টিং, গ্লেজিং, ফিনিচিং, এছেম্বলি (লাইনৰ ওপৰেৰে বিয়পি থকা)
গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ আৰু পৰীক্ষণ	$1.70	5%	পানী শোষণ, গ্লেজৰ বেধ, ড্ৰপ পৰীক্ষা, প্ৰি-চালান নমুনা
পেকেজিং ৰপ্তানি কৰক	$3.30	10%	৫-প্লাই কাৰ্টন, ইপিএছ ইনছাৰ্ট, কৰ্ণাৰ প্ৰটেক্টৰ, পেলেট শ্বেয়াৰ
বন্দৰলৈ আভ্যন্তৰীণ মালবাহী	$1.60	5%	প্ৰতি ইউনিটত ট্ৰাকিং শ্বেয়াৰ (এফ অ' বি ভিত্তিত)
টুলিং ক্ষয়সাধন	$1.10	3%	মল্ডে ১৫০০ ইউনিটৰ ওপৰত ক্ষয়সাধন কৰে
উপমুঠ খৰচ	$28.50	87%	-
যোগানকাৰীৰ মাৰ্জিন	$4.30	13%	খৰচৰ ওপৰত ১৫%
FOB মূল্য (উদাহৰণ)	$32.80	100%	উদাহৰণ - এটা কাৰখানাৰ উদ্ধৃতি নহয়

আলোচনাপন্থীয়ে যিদৰে পঢ়ক: প্ৰডাক্টৰ খৰচৰ মজিয়াটো$28.50, যাৰ ভিতৰত ফায়াৰিং আৰু কেঁচামাল হৈছেFOB মূল্যৰ $16.00 - 56%. প্ৰতি ইউনিটত কেইটামান ডলাৰৰ ওপৰৰ যিকোনো সঞ্চয় লক্ষ্য স্পেক (গ্লেজৰ বেধ, শোষণ লক্ষ্য, পেকেজিং গ্ৰেড) বা ভলিউমৰ পৰা (টুলিং ক্ষয়সাধন, একত্ৰিত মালবাহী) আহিব লাগিব, কাৰণ সামগ্ৰী আৰু শক্তিৰ মজিয়াখন লৰচৰ নকৰে।

10. লক্ষ্য-খৰচ আলোচনাৰ কাঠামো

আলোচনাই উদ্ধৃতি দিয়াৰ বিপৰীত দিশত কাম কৰে। যোগানকাৰীয়ে খৰচৰ পৰাই গঢ় লৈ উঠে; আপুনি আপোনাৰ লক্ষ্য লেণ্ড কৰা খৰচৰ পৰা তললৈ নিৰ্মাণ কৰিব লাগে।

আলোচনাৰ লিভাৰ আৰু ইয়াৰ প্ৰভাৱ

লিভাৰ	ই কি সলনি কৰে	সাধাৰণ প্ৰভাৱ
০.২%ৰ পৰিৱৰ্তে ০.৫% শোষণ গ্ৰহণ কৰক	কেঁচামাল + QC লাইন	−$০.৪০–০.৯০ প্ৰতি ইউনিটত
গ্লেজৰ বেধ ১.০মিমি → ০.৮মিমি	কেঁচামাল (গ্লেজ)	−$০.৩০–০.৬০ প্ৰতি ইউনিটত
কাৰ্টন ৭-প্লাই → ৫-প্লাই (লিখিত)	পেকেজিং	−$০.২০–০.৪০ প্ৰতি ইউনিটত
অৰ্ডাৰ ভলিউম ৫০০ → ২,০০০ ইউনিট	টুলিং ক্ষয়সাধন	−$০.৮০–১.২০ প্ৰতি ইউনিটত
এটা বৰ্তমানৰ মডেলৰ পুনৰ ক্ৰম	টুলিং লাইন → শূন্যৰ ওচৰত	−প্ৰতি ইউনিটত ১.০০–১.৫০ ডলাৰ
যোগানকাৰীৰ অভ্যন্তৰীণ মালবাহী অডিট কৰা হৈছে	মালবাহী লাইন	−$০.৩০–০.৮০ প্ৰতি ইউনিটত

যিকোনো উদ্ধৃতিত ৰঙা পতাকা

• ২০ ডলাৰৰ তলত FOBএটা সম্পূৰ্ণ-আকাৰৰ এক-টুকুৰা শৌচাগাৰৰ বাবে: স্পেকটো দেখাতকৈ পাতল।
• "কোনো সঁজুলিৰ খৰচ নাই"এটা নতুন মডেলত: ছাঁচবোৰ আন এটা শাৰীত পুতি থোৱা হয়।
• QC পৰীক্ষাৰ প্ৰতিবেদন উপলব্ধ নহয়অনুৰোধ কৰিলে: QC লাইন খৰচ কৰা হোৱা নাই।
• একেটা মালবাহী লাইনবিভিন্ন চহৰৰ কাৰখানাৰ বাবে: পেডেড মালবাহী।

তলৰ ৰেখাডাল

চেনিটেৰী ৱেৰৰ উদ্ধৃতি হৈছে সাতটা খৰচ কেন্দ্ৰৰ ষ্টেক, আৰু ইয়াৰে মাত্ৰ দুটা - কেঁচামাল আৰু ফায়াৰিং - কঠিন মজিয়া যিবোৰ কোনো আলোচনাই গতি নকৰে। বাকীবোৰ শাৰী য'ত স্পেক সিদ্ধান্ত, আয়তন, আৰু নথিপত্ৰ অনুশাসনে প্ৰকৃত সঞ্চয় সৃষ্টি কৰে। আপোনাৰ লেণ্ড কৰা খৰচৰ পৰা পিছলৈ আপোনাৰ লক্ষ্য FOB নিৰ্মাণ কৰক, লাইন-বস্তু বিভাজনৰ অনুৰোধ কৰক, মূল্যৰ আগতে স্পেক ঠিক কৰক, আৰু জমা কৰাৰ আগতে QC প্ৰতিবেদনসমূহ পৰীক্ষা কৰক। আপুনি পচিব পৰা উদ্ধৃতি হ’ল আপুনি আলোচনা কৰিব পৰা উদ্ধৃতি।

সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন